腳踏車防竊
一、民眾腳踏車盡量不要離開目視範圍，要有「車不離身」的警覺。
二、有必要停車時，應選擇管理完善之停車場。
三、腳踏車應自行標記、紋身，以利失竊時追查及尋獲後返還。
四、停放腳踏車均請加大鎖，採用較不易被破壞之硬式（鋼材質、D-LOCK）材質，並鎖於車架或地上固定物。
防竊不分大小、治安好要更好
民眾常因圖一時方便，疏未將腳踏車上鎖，容易遭不法之徒覬覦，而臨時起意動手行竊，為了避免被偷，建議車主要有腳踏車不要離開視線範圍－「車不離身」觀念，尤其是高單價腳踏車，並注意上大鎖（使用防剪斷或腳踏車警報鎖），以降低歹徒犯罪動機、增加犯案難度。
如何有效避開失竊風險：
一、捷運站出入口、學校、圖書館及公園市場周邊均為腳踏車易失竊地點。
二、停放腳踏車均請加大鎖，建議使用防剪斷或腳踏車警報鎖，採用較不易被破壞之硬式（鋼材質、D-LOCK）材質，並鎖於車架或地上固定物，以降低歹徒犯案動機，增加竊賊行竊難度。
三、新購腳踏車自行標記、腳踏車紋身，拍照存證並保存購車證明，以利被竊後追查及尋獲後之返還查證。
四、勿購買來源不明或價格顯然不相當之腳踏車，杜絕銷贓，即間接防制行竊。
五、要有腳踏車盡量不要離開目測範圍「車不離身」的警覺，若有必要停車時，應選擇管理完善之停車場。
六、失竊腳踏車立即報案，並提供可明確辨明之資料（照片、特徵型號、廠牌）以利員警加強查緝。
肆、常見單車鎖
除了事先為單車建立完整資料庫外，平時停放單車還是需要用鎖，雖然鎖只 能對付 君子，但適當的將單車鎖起來，對小偷仍有一定遏阻作用。尤其是單車聚集處，小偷會評估開鎖的難易度，而選擇較易下手的車輛。下列為較常見的單車鎖：
U型大鎖
U型鎖和機車鎖類似，通常都鎖在後車輪，因為U型鎖為鐵製，較不易剪斷，但缺點是U型鎖鎖型固定，比較難與柱子或電線桿鎖在一起。
密碼鏈條鎖
以密碼開鎖，與鑰匙鏈條鎖相比之下是較為複雜的鎖，因鑰匙鏈條鎖只有一個鎖心，而一般密碼鎖4個數字就有4個鎖心，開鎖難度較高。密碼鏈條鎖和鑰匙鏈條鎖的鎖法一樣，但兩者都可再搭配U型鎖，當小偷想下手時，看到這麼多複雜鎖的也較易退卻。
鑰匙鏈條鎖
鏈條鎖可將車身與柱子或電線桿鎖在一起，大部分是直接先繞在車身再鎖在固定物上，但也可將鏈條先繞過車輪再繞車身，最後鎖在固定物上，讓鎖的效用發揮更大。
淑女車鎖
屬於較舊式的鎖型，一般用於淑女車款，鎖於後輪和煞車器固定在一起。並不適用於所有車款。
單車資料庫網站
登記特徵有助協尋
BIKEID網站http://www.bikeid.net/index.php單車資料庫，開放給所有單車愛好者免費加入會員，車友可自行將單車零件照、車體特徵以及購買證書等資料上傳建檔。功能類似汽機車監理所，目的在於幫助日後不幸失竊增加尋回機率。網站也提供會員編號貼紙以便於建檔，希望能夠集合車友之力完成健全的自行車資料庫。
網站目前已和google map合作，若不幸愛車遭竊，會員可利用google map將失竊地點做標示，網站也會在第一時間將消息發布給網友，集結網友之力將失竊單車尋回。而這些建立的單車資料和失竊地點也有助於警方日後查案。
利用賽事做推廣
由於台灣民眾對於自行車資料建檔十分陌生，BIKEID網站日前也與國內統一盃鐵人三項賽事合作，到場協助參賽者做自行車資料建檔，將自行車資料庫的重要概念推廣出去，也希望藉著這些參賽者的傳遞，能讓更多人為自己的愛車做資料建檔。除此之外，BIKEID目前也著手和各地區警政單位協商，在暑假熱門的自行車步道旁，設攤推廣自行車資料庫的重要性。
終極目標推廣騎乘安全
除了對自行車的資料建檔外，BIKEID最終目的是希望能夠推廣自行車騎乘安全觀念，日後將針對車友設計出一款緊急救難聯絡卡，讓車友在發生意外時，都能於第一時間清楚地提供緊急聯絡人，減低發生不幸事件的機率。
安全停放地點
大家常會認為小偷喜歡偷高單價車款，但其實失竊率較高的反而是普通媽媽騎的菜市場車，或是低單價單車。因為一般人花了一筆大金額時，心態上都會較保護，不敢讓單車離開視線，反而對於普通的單車就沒這麼保護，小偷要偷就相對容易。
室內是最好的停車場
其實不論是價錢多少的單車，最安全的停車場就是室內，不論是放在家中，或是通勤上班放在公司內，都是最保險的做法。
社區停車場警衛看顧
若住家有社區或公寓停車場，盡量將單車牽往停車場停放，因停車場中通常會有警衛看顧，出入人士也較不複雜，可減少單車被偷的機率。
路燈或監視器旁
將單車放在燈光較亮處，對多數在夜間行竊的小偷多少有遏阻作用。另外許多公寓大廈或道路會裝設監視器，也可將單車停放在靠近監視器處，小偷較不敢輕易下手。
勿放人多處
許多人認為學校、捷運或公園人潮眾多較安全，以為將腳踏車停放於此，小偷就不敢下手行竊。其實人多的地方反而雜亂，小偷更容易趁亂行竊，路過的人也很難分辨誰是小偷或是單車主人。
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